Kui kaua kulub elektriauto laadimiseks kaubandusliku laadijaga?
Sissejuhatus:
Elektrisõidukid (EV-d) on viimastel aastatel säästvama ja keskkonnasõbralikuma transpordiviisina märkimisväärselt populaarseks saanud. Üks levinumaid muresid potentsiaalsete elektrisõidukite omanike seas on kaubanduslikes laadimisjaamades nõutav laadimisaeg. Käesolevas artiklis uurime elektriauto laadimisaega mõjutavaid tegureid ning uurime erinevaid laadimisviise ja nendele vastavaid kestusi. Niisiis, alustame!
Laadimisaega mõjutavad tegurid:
EV laadimisaja määravad peamiselt mitmed võtmetegurid. Need hõlmavad aku mahtuvust, laadimisjaama võimsust, laadimisvõimsust ja laadimisolekut (SOC) laadimisprotsessi alguses.
Aku mahutavus:
EV aku suurus mängib laadimise aja määramisel otsustavat rolli. Tavaliselt mõõdetuna kilovatt-tundides (kWh) nõuab suurem aku laadimine rohkem aega kui väiksem. Seda seetõttu, et energiat on vaja juurde saada.
Laadimisjaama võimsus:
Kaubanduslikud laadimisjaamad on erineva laadimisvõimsusega, alates aeglastest laadijatest (AC Level 1) kuni kiirlaadijateni (DC Level 3). Aeglaste laadijate võimsus on tavaliselt umbes 3,6 kW ja EV täielikuks laadimiseks võib kuluda mitu tundi. Seevastu kiirlaadijad võivad ulatuda kuni 350 kW-ni, mis vähendab oluliselt laadimisaega. Oluline on märkida, et mitte kõik EV-d ei ühildu kõigi laadimisjaamadega.
Laadimisvõimsus:
Laadimisvõimsus viitab kiirusele, millega elektrienergia kandub üle EV akule. Tavaliselt mõõdetakse seda kilovattides (kW). Mida suurem on laadimisvõimsus, seda kiirem on laadimisaeg. Siiski on ülioluline arvestada nii laadimisjaama kui ka elektrisõiduki laadimisvõimaluste piirangutega. Mõnel juhul ei pruugi elektrisõiduki sisseehitatud laadija suurt laadimisvõimsust toetada, mille tulemuseks on aeglasem laadimiskiirus.
Laadimisolek (SOC):
Laadimisaste viitab elektrisõiduki aku praegusele laetuse tasemele. Kui aku on peaaegu tühjaks saanud, võtab selle laadimine kauem aega, kui see on osaliselt laetud. See on tingitud sellest, et laadimisprotsess aeglustub järk-järgult, kui aku saavutab maksimaalse võimsuse.
Erinevad laadimisviisid ja kestused:
1. 1. taseme laadimine:
1. taseme laadimine hõlmab elektrilise elektriseadme ühendamist standardse 120-voldise majapidamise pistikupessa, kasutades kaasasolevat laadimiskaablit. See meetod on kõige aeglasem, laadimisvõimsus on tavaliselt umbes 1,4 kW. See sobib üleöö laadimiseks või olukordades, kus aeg ei ole piiratud. 1. taseme laadimine võib EV täielikuks laadimiseks kuluda 8–20 tundi, olenevalt selle aku mahust.
2. 2. taseme laadimine:
2. taseme laadimisel kasutatakse 240-voldist laadimisjaama, mida tavaliselt leidub elamutes või avalikes laadimisjaamades. 2. taseme laadijate laadimisvõimsus võib varieeruda, tavaliselt vahemikus 3,6 kW kuni 22 kW. Elektrisõiduki laadimine kuni 2. tasemeni võib sõltuvalt elektrisõiduki aku mahust ja jaama pakutavast laadimisvõimsusest võtta umbes 4–8 tundi.
3. DC kiirlaadimine:
Alalisvoolu kiirlaadimine, üldtuntud kui 3. taseme laadimine, on kaubanduslikes laadimisjaamades saadaolev kiireim laadimisviis. Need laadimisjaamad kasutavad elektrisõiduki sisseehitatud laadijast möödaviimiseks alalisvoolu, mille tulemuseks on kiirem laadimisaeg. Alalisvoolu kiirlaadijad töötavad tavaliselt võimsusega 50 kW kuni 350 kW, olenevalt jaama ja elektrisõidukite ühilduvusest. Elektrisõiduki laadimine alalisvoolu kiirlaadijaga võib 80% SOC-ni jõudmiseks kuluda kõigest 30 minutiga, olenevalt EV aku mahust ja laadimisvõimsusest.
Järeldus:
Elektriauto laadimisaeg kaubandusliku laadijaga sõltub erinevatest teguritest, nagu aku mahutavus, laadimisjaama võimsus, laadimisvõimsus ja laadimisaste laadimisprotsessi alguses. 1. taseme laadimine on kõige aeglasem, võttes aega umbes 8–20 tundi, samas kui 2. taseme laadimine on tavaliselt 4–8 tundi. Alalisvoolu kiirlaadimine, kiireim meetod, suudab EV-d laadida kuni 80% SOC-ga 30 minutiga või vähem. Elektrisõidukite omanikel on oluline neid tegureid arvesse võtta ja valida laadimisviis, mis vastab nende vajadustele, reisiplaanidele ja saadaolevale laadimisinfrastruktuurile. Kuna tehnoloogia areneb edasi, võime tulevikus oodata veelgi kiiremaid laadimisaegu, muutes elektrisõidukid veelgi mugavamaks ja kõigile kättesaadavamaks.
