Hiina elektrisõidukite laadijate tootjate tarnijate tehas – Hiinas toodetud elektrisõidukite laadija

Mis on EV laadija

EV (Electric Vehicle) laadija on seade, mida kasutatakse elektrisõidukite laadimiseks toiteallika elektriga. Need laadijad on mõeldud sõiduki aku laadimiseks elektrivõrgu vahelduvvoolu muutmiseks alalisvooluks. EV-laadijaid on kolme tüüpi: 1. tase, 2. tase ja 3. tase (tuntud ka kui alalisvoolu kiirlaadijad). 1. taseme laadijad kasutavad tavalist 120 V majapidamises kasutatavat pistikupesa ja sõiduki täielikuks laadimiseks võib kuluda kuni 24 tundi. 2. taseme laadijad kasutavad 240 V pistikupesa ja suudavad sõidukit laadida 4–8 tunniga. 3. taseme laadijad on kiireim elektrisõidukite laadija tüüp ja suudavad laadida sõidukit kuni 80% vähem kui 30 minutiga.

EV laadija eelised

Keskkonnasõbralik:Elektrisõidukite laadijad kasutavad elektrit, mis on toodetud taastuvatest energiaallikatest, nagu päikese-, tuule- ja hüdroelektrienergia. Seda tüüpi energia kasutamine võimaldab elektrisõidukitel töötada null- või minimaalse sõltuvusega fossiilkütustest.

Kuluefektiivne:EV laadijaid on odavam kasutada kui bensiinimootoriga sõidukeid. Elektrikulu on oluliselt madalam kui bensiini oma, mis tähendab, et autojuhid säästavad raha kütusekuludelt.

Mugav:EV-laadijate pakutav mugavus on võrreldamatu. Avalike laadimisjaamade olemasolu tõttu saavad juhid poodides või muude tegevuste ajal oma elektriautosid laadida. See tähendab, et nad ei pea bensiinijaama külastamiseks aega planeerima.

Vähendatud hoolduskulud:EV-del on vähem liikuvaid osi kui bensiinimootoriga sõidukitel, mis tähendab, et need vajavad vähem hooldust. See tähendab väiksemaid remondikulusid ja seisakuid.

Kasu tervisele:EV laadijate kasutamine mõjutab positiivselt õhu kvaliteeti. Emissioonivabad elektriautod ei tekita kahjulikke saasteaineid, mis soodustavad hingamisteede haigusi.

Parem sõidukogemus:EV-d pakuvad vaikset ja sujuvat sõidukogemust. Elektrimootor annab kohese pöördemomendi, mis muudab kiirendamise sujuvamaks ja kiiremaks kui bensiinimootoriga sõidukitel.

Suurenenud vahemik:Paljud uued elektrisõidukite mudelid on suurendanud oma sõiduulatust, mis tähendab, et juhid saavad ühe laadimisega kaugemale sõita. See muudab EV-d praktilisemaks valikuks pikamaareisidel.

7kw koduelektrijaama laadija

Elektrisõidukid (EV-d) muutuvad üha populaarsemaks, kuna need pakuvad suurepärast võimalust vähendada oma süsiniku jalajälge ja säästa raha kütusekuludelt. EV laadimine võib aga olla väljakutse, kui

Lisa päringule
11kw koduelektrijaama laadija

Mugavus: koduse elektrisõidukite laadijaga ei pea te muretsema avaliku laadimisjaama leidmise või sõiduki laadimise järjekorras seismise pärast. Koju jõudes saate oma elektriauto lihtsalt vooluvõrku

Lisa päringule
22kw kaubanduslik EV laadija

Klientide meelitamine ja hoidmine: pakkudes oma klientidele elektrisõidukite laadimist teenusena, saate suurendada oma klientide lojaalsust ja rahulolu. Samuti saate meelitada uusi kliente, kes

Lisa päringule

Miks valida meid

01/

Ärikultuuri
Pidev innovatsioon, praktilisus, tõhusus ja väärtuse loomine.

02/

Missioon
Hoolitse Emakese Maa eest, Edendada globaalse uue energiatööstuse arengut;

03/

Kogemused
Meil on meeskond suurte kogemustega spetsialistid, kes on selles valdkonnas olnud aastaid.

04/

Kvaliteet
Oleme pühendunud oma klientidele kvaliteetse töö pakkumisele. Meil on ranged kvaliteedikontrolli meetmed tagamaks, et kogu töö vastab meie kõrgetele standarditele.

05/

Paindlikkus
Mõistame, et iga klient on ainulaadne. Oleme paindlikud ja suudame kohandada oma teenuseid vastavalt teie vajadustele.

06/

Usalda
Oleme loonud oma klientide seas usaldusliku maine. Oleme usaldusväärsed ja täidame alati oma lubadused.

EV laadimise põhitõed

Meil on pikemad juhendid elektriautode laadimise maksumuse ja selle kohta, kui kaua EV laadimine aega võtab. Kuid siin on kiire versioon:

Kuidas laadida
Kõigil elektrisõidukitel on laadimisport, tavaliselt sarnases kohas, kus tankida bensiiniautot.
Enamik elektrisõidukeid kasutab tavalist laadijat (J1772). See tähendab, et üks tavaline pistik sobib enamiku EV mudelitega. Tesla on erand. Kuid palju kodulaadijaid on saadaval Tesla-kujulise pistikuga versioonis ja lihtne klambriga adapter võimaldab Tesla sõidukeid laadida läbi ühise J1772 pistiku.

Tasutav kulu
See sõltub elektrihinnast (tavaliselt), mõõdetuna sentides kilovatt-tunni või kWh kohta. kWh on elektrisõidukite laadimise ökonoomika põhiühik, umbes nagu gallon gaasi traditsioonilise sisepõlemismootoriga auto jaoks.

Kui laadite kodus, on kWh hind üldiselt sama, mida maksate ülejäänud elektrienergia eest. (2023. aasta alguse seisuga on keskmine kulu osariigi lõikes 10–45 senti kWh kohta, vastavalt Energy Information Administrationile. Täpse määra saate vaadata oma kommunaalteenuste arvelt või oma kommunaalteenuste ettevõtte veebisaidilt.)
EV laadimine maksab tavaliselt palju vähem kui gaasiauto tankimine, kuigi mitte alati.

Laadimise aeg
Tüüpiline kodus laadimise kiirus tavalise laadijaga on umbes 20–30 miili sõiduulatus iga tunni kohta, mil auto on ühendatud vooluvõrku – nii et see täidab aku täielikult, kui jätate selle üheks ööks vooluvõrku ühendatuks.
Kui ühendate tavalise seinakontaktiga, saate umbes 4 miili laadimisulatus tunnis. Selle kiirusega kulub kaugsõiduelektrijaama täielikuks laadimiseks paar päeva, kuigi see peaks andma teile üleöö piisavalt laadimist, et tööle ja koju jõuda.

EV laadija kiirused: kulu vs mugavus
Koduseks kasutamiseks liigitatakse EV-laadijad üldiselt kas 1. tasemele (aeglasem, odavam) või 2. tasemele (üsna kiire, kallim).

Elektrisõidukite laadijate tüübid

Elektriautode laadimine on lihtsam kui arvate, saate laadida nii kodus kui ka teel olles avalikes laadimisjaamades. Elektrisõiduki laadimise hind on sama, mis tavaline elamu elektrienergia tasu, mis varieerub, kuid on tavaliselt väiksem kui kütusekulud.

Tase 1: tavaline seinakontakt (120 volti)

Vahemaa kuni 5 miili tunnis
Paigaldamist pole vaja – iga elektrisõidukiga on kaasas tavaline 1. taseme laadija, mille saate koju sõita ja seinakontakti ühendada
Kõige paremini kasutatav üleöö laadimiseks ja väikese läbisõiduga igapäevaseks sõiduks – hea valik pistikühendusega hübriidsõidukitele nende väiksemate akude tõttu
J1772 pistik või Tesla pistik (kaasas sõidukiga)

2. tase: 240-voldipistik (kuivati pistik)

Keskmine vahemik 25 miili tunnis
Sageli leitakse avalikes kohtades (puhkealad, kaubanduskeskused, restoranid jne)
Võimalus osta ja lasta paigaldada kvalifitseeritud elektrikul – saab ühendada juhtmega või ühendada olemasoleva 240-voldise pistikupessa (kuivati pistik)
Parim kiireks laadimiseks – saab üleöö tühjalt täis laadida (8-10 tundi)
J1772 pistik või Tesla pistik (kaasas sõidukiga)
EV graafika, mis on ühendatud alalisvoolu kiirlaadijaga

DC kiirlaadimine

Kiireim elektriauto laadimisvõimalus – tagab kuni 250 miilise sõiduulatuse tunnis, olenevalt autost ja laadimisseadmetest
Saab laadida kuni 80% tavaliselt umbes 20–30 minutiga
Kasutatakse pikemate sõitude või maanteesõitude hõlbustamiseks või kiireks laadimiseks
Enamikul mitte-Tesla laadijatel on CCS/SAE Combo pistik

EV laadimise miinimumstandardite reegel

FHWA avalikustas 2023. aasta veebruaris energia- ja transpordiühenduse ühisbüroo toel uued riiklikud standardid föderaalselt rahastatavatele elektrisõidukite laadijatele. Nende uute standardite eesmärk on tagada, et laadimine oleks elektrisõidukite juhtide jaoks etteaimatav ja usaldusväärne. See hõlmab ka selle tagamist, et juhid leiavad laadija hõlpsalt üles, ei vaja laadimiseks mitut rakendust ja/või kontot, laadijad töötavad siis, kui juhid seda vajavad, ja on loodud tulevikus ühilduma tulevikku suunatud laadimisvõimalustega.

Eeskirjaga kehtestatakse laadimisjaamade tehnilised miinimumstandardid, sealhulgas nõutav laadimisportide arv, pistikute tüübid, võimsustase, saadavus, makseviisid, tööaeg/usaldusväärsus, elektrisõidukite laadija infrastruktuuri võrguühendus ja koostalitlusvõime ning muude standardite ja nõuete hulgas.

Millised on erinevat tüüpi EV pistikud?

EV-del on erinevad laadimispordid, mis on nagu auto pistikupesad. See tähendab, et EV-ga ühendatava pistiku kuju on samuti erinev. Oluline on teada, millist pistikut teie auto kasutab, sest mitte kõik avalikud laadimisjaamad ei ühildu igat tüüpi pistikutega.

1. ja 2. taseme laadimiseks kasutavad kõik USA-s müüdavad elektriautod (peale Teslade) J1772 pistikut (tuntud ka kui J-pistik). Kiire 3. taseme DCFC jaoks kasutavad kõik USA elektrisõidukid (jällegi peale Teslade) olenevalt auto margist kas CCS-i (mis tähendab "kombineeritud laadimissüsteemi" ja on kõige levinum) või CHAdeMO-pistikuid. Teslad kasutavad sama patenteeritud pistikut kõigil laadimistasemetel, sealhulgas Tesla Superchargeri jaamades. Neil on standardvarustuses ka J1772 adapter.

Kuidas EV laadimine tegelikult töötab

Auto tankimine gaasiga on lihtne: vedel bensiin voolab pumbast välja paaki. Voolukiirus on lineaarne, mis tähendab, et pumbast väljavoolava gaasi kogus jääb aja jooksul samaks. Oleksite üllatunud, kui pump puhuks esimestel minutitel paaki 10 gallonit gaasi ja seejärel kuluks ülejäänud tankimiseks 30 minutit. Elektrisõidukite (EV) laadimine on aga mittelineaarne, mis tähendab, et laadijast auto akusse voolav energia ei ole konstantne.

Liitiumioonakud on palju keerukamad ja õrnemad kui lihtne gaasipaak. Laadige neid liiga kiiresti ja need võivad liiga kuumaks minna või isegi kahjustuda. Laadige need üle ja need saavad kahjustada. Laske neil istuda ilma laadimise või tühjenemiseta ja nad kaotavad võimsuse. Aku eluea pikendamiseks töötavad elektrisõidukite tootjad välja laadimisrutiinid ehk "kõverad", et juhtida laadimisprotsessi kõige optimaalsemal viisil ja säilitada aja jooksul võimsust. Nüüd uurime, miks liitiumipõhistel akudel on vaja laadimiskõveraid ning kuidas elektrisõidukite ja laadijate tootjad nende pakkumisel koostööd teevad.

Kuidas liitiumioonaku töötab?
Lihtsamalt öeldes salvestavad ja vabastavad liitiumioonakud energiat keemilise reaktsiooni kaudu. Selle reaktsiooni käigus liiguvad liitiumioonid elektrolüüdi kaudu ühelt elektroodilt teisele, kas eraldades või kogudes elektrone. Laske aku läbi elektrivoolu ja see "laadib". Ühendage klemmid vooluringiga ja need tühjenevad.

Mis on EV laadimiskõverad?

Liitium-ioonakude laadimine ja tühjendamine tekitab kuumust ning liigne kuumus võib aku pikaajalist kasutusiga lühendada. Kiiresti laetavad liitiumioonakud on õrn tasakaal kiiruse ja kuumuse vahel. Laadige neid liiga kiiresti ja need kuumenevad üle. Akude kiire laadimise ajal jahedana hoidmiseks muudavad autotootjad laadimismahtu aja jooksul. Tavaliselt on kiirlaadimisel kaks faasi, konstantse voolu faas ja konstantse pinge ehk "ülelaadimise" faas. Pideva voolufaasi ajal laeb aku nii kiiresti kui võimalik, ilma ülekuumenemiseta. Võib-olla olete märganud, et paljud elektrisõidukite tootjad väidavad, et nende autod saavad lühikese aja jooksul kiiresti laadida 20–80 protsenti. See on pideva voolu faas, mis on laadimistsükli kiireim. Pärast konstantse voolu faasi liigub laadija konstantse pinge faasi, mis on aeglasem. EV aku laadimine 80 protsendilt 90 protsendini võib võtta sama kaua aega kui 40 protsendilt 80 protsendini. Aku täislaadimise lähenedes on oluline tagada, et see ei kuumeneks üle, mistõttu laadimine on aeglasem.

Kuidas laadijad Evsiga räägivad?

Igal EV-l on oma ainulaadne laadimiskõver. Kui ühendate oma EV alalisvoolu kiirlaadijaga, annab see laadijale teada, kuidas seda laadima peab. Teie auto suhtleb pidevalt laadijaga, edastades teavet aku praeguse laetuse oleku kohta. See suhtlus on võtmetähtsusega aku temperatuuri säilitamiseks laadimise ajal ning auto liitiumioonaku üldise tervise ja pikaealisuse tagamiseks. Triitiumlaadijad kasutavad autodega suhtlemiseks mitmeid sidestandardeid, sealhulgas DIN SPEC 70121, ISO 15118 ja CHAdeMO. Erinevad autod kasutavad erinevaid standardeid, kuid tootjad töötavad selle nimel, et luua universaalsemat kogemust läbi standardi nimega Plug & Charge.

Plug & Charge'i puhul pole vaja makseteavet sisestada. Makse- ja/või laadimisvõrgu liikmesuse teave salvestatakse autos ja edastatakse turvaliselt kohe laadijasse. Süsteem kasutab krüptograafilisi tööriistu, et kindlustada side sõiduki ja laadimisjaama vahel, kaitstes nii juhi isikuandmeid, sõiduki süsteeme, mida laadimisprotsessi ajal "puudutatakse", kui ka laadijat ennast laadimisprotsessi ajal pahatahtlike rünnakute eest. Plug & Charge muudab teie EV laadimise palju kiiremaks, lihtsamaks ja mugavamaks.

Mis on EV nutikas laadimine?

Nutika elektrisõiduki (EV) laadimine kasutab intelligentsust ja ühenduvust, et hallata, millal ja kuidas nutika laadijaga ühendatud EV laadimiseks toidet saab, lähtudes elektrienergia maksumusest, selle saadavusest ja juhi vajadustest. EV nutikas laadimine võimaldab operaatoritel energiatarbimist jälgida, hallata ja reguleerida. See eeldab andmesideühendust EV ja nutilaadija vahel ning andmeühendust laadija, laadimispunkti operaatori pilvepõhise elektrisõidukite laadimishaldusplatvormi ja võrgu vahel.

Koduseks laadimiseks ühendab WiFi nutika laadija mobiilirakenduse ja võimalusel ka teie energiapakkujaga. Nutikas laadija ühendub elektrimootoriga, koduse toiteallikaga ja võib-olla ka võrguga. Juhid kasutavad rakendust nutika laadija juhtimiseks ja EV laadimise aja määramiseks, vältides tippkasutuse aegu, tagades samas, et auto on õigel ajal sõiduvalmis.

48V/51.2V 100AH LiFePO4 Lithium Solar Battery Pack

Kuidas Smart EV laadimine töötab

Kui elektrisõidukit laaditakse nutika laadimise abil, ühendab omanik laadimiskaabli vooluvõrku ning nutilaadija ja auto vahel luuakse sideseanss. Kui juht ja auto on EV laadimisteenuse pakkuja juures registreeritud, ei pea midagi muud juhtuma. Nutikas EV laadimisplatvorm tunneb ära juhi, käivitab seansi optimaalse energiakasutusega, jälgib sõiduki aku laetust, lõpetab seansi, kui sõiduk on laetud, ja esitab juhile arve kokkulepitud tingimuste alusel.

Samal ajal luuakse sideseanss laadija, teiste laadijate ja laadimiskoha (infrastruktuuri) energiaressursside, võrgu ning laadimisoperaatori nutika elektrisõidukite laadimis- ja energiahaldusplatvormi vahel. See tsentraliseeritud pilvepõhine tarkvaraplatvorm haldab laadijaid endid, laadimisseanssi ja kasutatavaid energiaallikaid.

Mida EV-juhid nutikast laadimisest tahavad?

Era- ja pargisõidukite juhid soovivad laadida igal ajal – juhi kodus, sealhulgas mitmes eluruumis (nt korterites ja korterites), töökohas, depoos, teel, jaemüügiettevõtte juures – igal ajal. Nad tahavad, et laadijad oleksid kergesti leitavad, alati saadaval ja hõlpsasti kasutatavad. EV draiverid nõuavad täielikku läbipaistvust, reaalajas teavet laadija saadavuse kohta ning selgust tipp- ja mittetipptasemel hindade kohta. Nutika elektrisõiduki laadimisega saavad juhid säästa raha ja optimeerida elektrisõiduki kasutamise kogukulusid.

Sujuva laadimiskogemuse võti on lihtsalt kasutatav mobiilirakendus. See suudab tuvastada nutikaid laadijaid autopargi või kommertsoperaatorite võrgu sees ja väljaspool seda reaalajas laadijate saadavuse ja rändluse tugiteabega, tuvastada lähedalasuvaid huvipunkte, toetada reserveerimise võimalust ning pakkuda marsruudi planeerimist ja navigeerimist. EV laadimisrakendused saavad jälgida ka tehinguid, hallata makseviise ja pakkuda üksikasjalikku teavet arveldusplaanide kohta.

Meie tehas

Meie ettevõte on asutatud 2020. aastal ja asub maailmakuulsas tootmislinnas - Dongguanis, Guangdongis, Hiinas. Meie tehas on saanud ISO 9001, ISO 14001 ja ISO 45001 kvaliteedisüsteemi sertifikaadid ning meie toodetele on TUV andnud CE-EMC, IEC 62619 ja UL 1973 sertifikaadid.

KKK

K: Mis on EV laadija?

V: EV laadija on seade, mis laadib elektrisõidukeid, ühendades need toiteallikaga ja varustades elektriga sõiduki akut.

K: Kui kiiresti saab EV laadija minu elektrisõidukit laadida?

V: Laadimiskiirus sõltub laadija tüübist ja elektrisõidukist. Kiirlaadijad suudavad laadida elektrisõidukeid 80%-ni umbes 30 minutiga.

K: Kas mul on EV-laadija kasutamiseks vaja spetsiaalset pistikupesa?

V: Sõltuvalt elektrisõidukite laadija tüübist võib laadija paigaldamiseks vaja minna spetsiaalset vooluringi ja teatud tüüpi pistikupesa.

K: Kas ma saan paigaldada EV-laadija koju?

V: Jah, saate EV-laadija koju paigaldada, kuid selle paigaldamine peab olema elektrikul.

K: Kui palju maksab EV laadija paigaldamine?

V: EV-laadija paigaldamise hind sõltub laadija tüübist ja paigaldusprotsessist. Tüüpiline 2. taseme koduelektrijaama laadija maksab umbes 500–1500 dollarit.

K: Kas avalike elektrisõidukite laadijate kasutamine maksab raha?

V: Mõned avalikud elektrisõidukite laadijad on tasuta kasutamiseks, teised nõuavad tasumist.

K: Kas ma saan oma elektrisõiduki laadimiseks kasutada mis tahes EV laadijat?

V: Enamik elektrisõidukeid on loodud ühilduma erinevate elektrisõidukite laadijatega, kuid oluline on kontrollida oma konkreetse sõiduki laadimisspetsifikatsioone.

K: Kui kaua võtab aega elektriauto laadimine EV laadijaga?

V: Aeg, mis kulub elektriauto laadimiseks EV-laadijaga, oleneb laadija tüübist ja auto aku mahust, kuid enamik laadimisi võib kesta 30 minutist mitme tunnini.

K: Kuidas ma tean, kas mu elektrisõiduk on täielikult laetud?

V: Enamikul elektrisõidukitel on sisseehitatud indikaator, mis näitab, kui aku on täielikult laetud.

K: Kas EV-laadijaid on ohutu kasutada?

V: Jah, EV-laadijad on loodud kasutamiseks ohutult, kuid nende kasutamisel on oluline järgida kõiki ohutusjuhiseid ja juhiseid.

K: Mida teeb EV laadija?

V: Kõige lihtsamal viisil tõmbab EV laadija elektrivoolu kas 240 V pistikupesast või võrgust, kuhu see on ühendatud, ja edastab selle elektri sõidukisse, nagu iga teinegi seade või seade, mida laadite seinakontakti ühendades.

K: Kas ma tõesti vajan EV-laadijat?

V: Vastus on eitav – saate elektriautot laadida, ühendades selle lihtsalt tavalisse pistikupessa. Seda öeldes pakub EV kodulaadija suuremat ohutust, mugavust ja kiirust.

K: Mida tähendab EV?

V: Elektrisõidukid

EV tähistab elektrisõidukeid (või elektriautosid). EV-d on traditsioonilise sisepõlemismootori asemel varustatud akutoitel töötava mootoriga. Vastupidiselt PHEV-dele ja HEV-dele ei ole EV-del bensiinipaaki ja nende väljalasketoru heitgaasid on null.

K: Kas elektrisõidukite laadimisjaamad on tasuta?

V: Enamikul laadimisjaamadel on määratud kWh-hind, kuid mõned avalikud laadimisjaamad on tasuta. Tavaliselt leiate need sellistest sihtkohtadest nagu supermarketid, kus saate neid ostlemise ajal lisamiseks kasutada. Mõned tööandjad on isegi oma kontorites võtnud töötajate stiimulina kasutusele tasuta elektrisõidukite tasumise.

K: Kas EV laadijad kasutavad palju elektrit?

V: Lihtsustatud võrdlus

See tähendab, et kui elate EL-is või rohkem kui 5 tundi USA-s, kulutab elektriauto laadimine teie koju umbes sama palju elektrienergiat kui pesumasina töötamine veidi rohkem kui tund päevas.

K: Mis juhtub, kui te EV-d ei laadi?

V: Lisaks, kui jätate oma PHEV-i akut pikema aja jooksul laadimata, võib aku täielikult tühjeneda, mis võib kahjustada akuelemente ja lühendada aku üldist eluiga.

K: Kui kaua kodus EV laadija vastu peab?

V: 5 kuni 10 aastat

Vahelduvvoolu (alternatiivvoolu) kasutavate L1 ja L2 seadmete eeldatav eluiga on teadaolevalt 5–10 aastat, kuid see on vaid eeldatav eluiga ja võib kergesti kesta kauem või mõnel juhul lühemalt. L3 laadimine kasutab alalisvoolu (Direct Current), millel võib olla intensiivne laadimine.

K: Mis on EV aku mahutavus?

V: Liitiumioonaku mahtu mõõdetakse kWh-des (kilovatt-tundides). Keskmine võimsus on umbes 40 kWh, kuid mõnel autol on nüüd võimsus kuni 100 kWh. Teie auto aku mahutavus mõjutab otseselt selle sõiduulatust. See on nii palju miile, mida saate täislaadimisel sõita, nii et mida suurem on kWh, seda parem.

K: Kas elektriautot on odavam laadida kodus või laadimisjaamas?

V: Paljud tarbijad muretsevad väljasõidul avalikele laadimisjaamadele juurdepääsu pärast. Kuid tervelt 90% elektriauto laadimisest tehakse üleöö kodus, mis on peaaegu alati odavaim viis elektriauto laadimiseks.

K: Mitu miili võib elektriauto läbida?

V: Kui kaugele ma saan tasumisega minna? Kaugust, mille EV ühe akulaadimisega läbida suudab, nimetatakse selle "täiselektriliseks sõiduulatuseks". Täiselektrisõidukid suudavad tavaliselt ühe laadimisega läbida 110–300 miili.

TGPRO on üks professionaalsemaid ev-laadijate tootjaid ja tarnijaid Hiinas. Ootame teid soojalt ostma meie tehasest kvaliteetset Hiinas valmistatud ev-laadijat. Saadaval on hea teenindus ja konkurentsivõimeline hind.

EV laadija

7kw koduelektrijaama laadija

11kw koduelektrijaama laadija

22kw kaubanduslik EV laadija